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美國航空運載量第2大的達美航空（Delta）將在周四公布第4季財報和展望，但達美早已發出預警，強調經營成本增加將壓縮今年營運獲利率低於去年的16.5％。Cowen & Co.已調降美國5家航空公司評等，理由是營收成長無法超過成本上升的速度，導致利潤遭壓縮。國際航空運輸協會（IATA）認為全球航空業獲利表現已在去年達至高峰，今年將回落。與此同時，廉價航空持續擴大市占率，加上航空業對恐怖攻擊等外在衝擊的承受度仍相當脆弱，有專家懷疑業界能否透過提供更好的服務來增加收入。經通膨調整後，美國國內航班票價自1999年以來已下跌逾25％。儘管如此，業界的高層都認為與過去面對多次景氣低迷相比，目前美國航空業都做好更佳的應變準備。美國航空業龍頭美國航空集團（American Airlines Group）執行長派克（Doug Parker）說，按照公司計劃，即使經濟環境變差，公司仍會有不錯的獲利能力。就連發出預警的達美航空也維持未來營運獲利率在17％到19％之間的目標不變。投資人也對航空業深具信心，股神巴菲特在2個月前曾披露，擁有美國航空、達美和聯合大陸控股（United Continental Holdings）等持股約13億美元。(工商時報)

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華爾街日報報導，美國航空業已連續7年獲利，景氣循環正處在信用貸款利率比較歷年來最長久和最強勁的上升趨勢，但信用代款那一間銀行比較好貸航空業景氣特色是大起大落，外界擔心燃料價格和勞動成本不斷上升，將使航空業景氣與財務體質受到影響。儘管目前沒有人認為美國航空業短期內會衰退，外界也看好業界今年仍然獲利，但已經有投資人擔心航空業這波榮景還能持續多久。

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